quinta-feira, 30 de outubro de 2014

Incremento das ações aéreas russas na Europa

OTAN  relata aumento de  voos militares da Rússia sobre a Europa

Tu-95 Urso bombardeiro acompanhado por RAF F3 Tornado, setembro de 2007 Bombardeiro Tu-95 Urso da Rússia, visto nesta imagem 2007 escoltado por uma RAF F3 Tornado, foi atualizado desde a Guerra Fria

Nato relatou um aumento de "incomum" em russo militares manobras de condução de aeronaves no espaço aéreo europeu, nos últimos dois dias.
Um comunicado da Otan disse que quatro grupos de aviões, incluindo bombardeiros Tu-95 Bear and MiG-31 lutadores, foram monitorados ao longo do mar e do Oceano Atlântico.
Aviões de caça da Noruega, Grã-Bretanha, Portugal, Alemanha e Turquia foram mexidos em resposta.
As tensões entre a Rússia e  a NATO estados dispararam sobre   crise na Ucrânia.
Os EUA e a UE impuseram sanções sobre a Rússia após a sua anexação da península da Criméia, na Ucrânia, no início deste ano.
Laços foram ainda mais tensas como o Ocidente acusou a Rússia de apoiar os rebeldes no leste da Ucrânia - uma carga Rússia negou.
  A declaração da Otan na quarta-feira não fez menção a Ucrânia.
  Ele disse que as "consideráveis" voos russos eram incomuns para a sua escala, embora nenhum incidente tinha sido relatado.
Aviões MiG-31B em um show na Sibéria, outubro 2014 O avião russo voando sobre a Europa são ditas para incluir tipos de MiG-31
 
  A declaração disse que aviões russos foram detectados voando sobre o Mar Negro, o Mar Báltico, o Mar do Norte eo  Oceano Atlântico, o que levou os caças dos Estados membros da Otan para interceptar e segui-los.
No geral, a Otan disse que havia interceptado aviões russos mais de 100 vezes até agora este ano - três vezes mais do que ele fez no ano passado.
"Precipitações e interceptações são procedimento padrão quando um avião desconhecido se aproxima da Otan espaço aéreo", disse o comunicado.
No entanto, ele disse, esses voos representar um risco potencial para a aviação civil, porque os militares russos muitas vezes não apresentar os planos de voo ou usar transponders a bordo.
"Isso significa que o controle de tráfego aéreo civil não pode detectar estes aviões, nem garantir que não haja interferência com o tráfego aéreo civil", disse o comunicado.
http://www.bbc.co.uk

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